Выявлена незаконная налоговая схема покупки судов в Испании

Европейская комиссия установила, что испанская схема закупки судов, финансируемая с использованием налоговых льгот, частично не соответствует правилам Евросоюза о государственной помощи.

Начиная с 2002 года, некоторые морские компании воспользовались возможностью прибегнуть к помощи так называемых объединений с экономической целью (EIG). Совершая покупку судна от лица компании, такая организация выплачивала лизинговые платежи в течение 3-5 лет и имела право на налоговую льготу, начисляемую, исходя из тоннажа. Затем судно передавалось в собственность компании без оплаты налога на прирост капитала, что уменьшало в итоге цену на треть по сравнению с исходной.

Комиссия уверена, что выгода, получаемая таким образом, не исходит от государства, а значит, не может считаться государственной помощью в соответствии с правилами. Это создает на рынке ситуацию, когда отдельные предприятия получают незаконное преимущество над другими. Комиссия рекомендует испанским парламентариям потребовать возмещения налоговых льгот, выданных после рассмотрения аналогичной схемы во Франции в апреле 2007 года.

Вице-президент Комиссии Х. Альмуния, ответственный за конкуренцию, высказал мнение о принятом решении: «Объединения с экономической целью и их инвесторы незаконно воспользовались налоговыми преимуществами и должны возместить потери государству. В дальнейшем компаниям рекомендуется пользоваться одобренной схемой, пригодной как для финансирования судостроения, так и для других целей. Надеюсь, новый механизм приживется и предоставит инвесторам такую правовую основу, которой они требуют».

Следующим шагом в разбирательстве станет определение суммы возмещения, которое получат испанские власти. Обязательство для их погашения будет лежать на инвесторах экономических объединений без права передачи третьей стороне. Комиссия уверяет, что ее решение не затронет порядок начисления тоннажного налога, официально утвержденный в 2002 году. Испанские верфи по-прежнему смогут получать помощь на нужды судостроения, инновационных технологий и экспортного кредитования.